說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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經濟部統計處今(22)日公布4月外銷訂單，訂單金額為356.1億美元，不如原先預期，金額較上月減55.1億美元，相當於少13.4%，經季節調整後減為4%，但與去年同期比較，訂單增加24.6億美元或增7.4%。
統計處先前預計，4月訂單金額可達385億美元，年增率約為16.3%，今日結果出爐，訂單金額僅356.1億美元，與原先預估落差大，但年增率仍呈7.4%正成長，「連9紅」目標成功達陣。
統計處長林麗貞表示，根據歷史資料預估數據通常跟結果不會相差太多，這次的差距主要是4月部分貨品碰到銷售淡季，且電子產品在上半年有庫存調整問題，因此訂單較上月呈負成長，化學品因部分廠商歲修定檢，及太陽能電池上游原料需求減少，抑制訂單成長，4月訂單金額較上月減20.2%，更較去年同期減3.1%。
林麗貞解釋，從4月外貿訂單數據看來，除化學品，其他貨品接單金額都較去年同期成長，若與上月相比，則皆為負成長，主要是3月基期高所致，接下來接單起伏不會那麼大，5月的情況應該會跟4月差不多，預估接單金額為355到365億元，希望能夠超乎預期，而放眼第2季，則預估訂單年增率約5至8個百分點。
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端午連假前因國道夜間免收費時段惹議，交通部賀陳旦事前保證今年端午連假不會比往年更塞，根據高速公路局統計，今年車流量雖比往年多，但塞車尖峰時段行車時間有下降趨勢，賀陳旦今（31）日面對媒體詢問是否滿意端午疏運成效，賀陳旦說，不能說很滿意，因為車禍有點多，這部分是未來要持續努力改善。
交通部去年端午連假取消國道夜間免收費引發外界批評，質疑塞車情況更嚴重，交通部順從民意，從今年起依據各假期車流特性不同，訂定不同的免收費時段，這次端午連假免費時段調整為零時至五時。
賀陳旦說，夜間免收費時段主要是提供給行駛長程的駕駛，能夠利用免受費時段行駛國道，避開壅塞路段跟時段，這次端午連假看來免收費時段行駛 40 公里以下車輛有比去年同期減少，加上今年時有實施高乘載管制等措施，即便車流持續再增加，但以行車速度來說有所提升，像是北高以前要尖峰時段要開六小時，這次最多只要五個半小時。
賀陳旦進一步表示，這次與去年端午節最大差異除了高乘載管制外，就是去年沒有夜間免費時段，今年雖然恢復實施夜間免收費時段，但車輛分流狀況並不顯著，至於國慶連假是否取消國道夜間免費，未來會針對相關數據持續研究溝通。
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